在汽车后市场里，轮毂改装逐渐成为很多改装迷的重点项目。锻造轮毂是指制造轮毂的一种工艺手法为锻造方式，对这种运用锻造工艺制造出的轮毂可叫作锻造轮毂。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，分子结构会变得非常紧密，所以能承受很高的压力，因此在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。锻造轮毂简单来说有以下优点：1.强度高，2.重量轻,3.相对铸造轮毂节省燃油。

　　锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

　　锻造轮毂的工艺特点大概有以下几点：1，采用圆柱状设计,直径越大的轮毂就是用较粗的铝棒去锻压,与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。2，根据铝毂宽度所需的参数切割铝材。3，先将铝锭加热至摄氏400上下,此时便可以准备进行锻压。4，热锻压成型,吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低,所锻造出来的产品晶粒较小,韧度也较高。5，经过高温高压成型的粗胚温度非常高,表面布满黑色碳化物,必须使用叉动机来搬运。而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有轮毂的雏型。6，在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后,粗胚的晶粒将更紧实,产品的韧度也会提高。7，锻造铝毂必须靠着机械加工,将粗胚加工至轮毂成型,因此工作内容包括胎唇成型,螺丝孔钻洞,盘面车削,细部加工等等步骤。8，在涂装之前,必须在检查一次轮毂表面是否有瑕疵。

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