许多人的爱车使用一段时间以后，就会对汽车进行改装。铝合金低压铸造已经是目前经常使用到的铸造方法,这种铸造方法可以让铝合金铸件的性能更强,并且在使用上也更加的方便。低压铸造主要是在密闭的保护炉中进行,在进行铝合金低压铸造时,其铸件本身的压力效果必须达到可以有效的完成铸件的要求。低压铸造的浇注系统简单,可以减少甚至完全去除冒口，金属利用率往往可以达到90%以上。

　　铝合金轮毂的优势：1)重量轻。铝合金轮毂轻巧，比起同尺寸的钢轮毂，其质量要轻出两千克，这样的质量差异使得铝合金轮毂的惯性和阻力都会有所减小，汽车的驾驶更加方便，减少驾驶员的疲惫之感，还会减少油耗。2)精度和强度更高。铝合金轮毂的精度与强度比钢轮毂要高出许多，这是由于其铸造工艺特点决定，而且抗震性能良好，车轮会因此减少来自路面的冲击，减少驾驶员的疲惫感，即使路况很差，也不会很颠簸。3)散热好。由于铝合金的传热系统优于钢，因此，汽车在行驶的过程中所产生的热量会通过铝合金轮毂以较快的速度传递出去，减少热量对汽车部件和性能的影响与危害。

　　铝合金轮毂的低压铸造所需工艺：加压曲线的安排与设计铝合金轮毂应设计为急速加压曲线,但是从近几年来看，国内的可以进行液面加压的装置有好多种,在这些各种形式的液面加压装置中，容易被设计者所忽略并且难以解决的问题，正是对各种加压的安排设计往往只是能够在控制台上体现,压缩的空气被弓|进到保温炉中往往不能按照设计好的曲线加压。

　　控制模具的温度和进行喷料，模具的表面温度应该控制在300~350摄氏度,模具在铸造之前要进行喷砂、清理和喷涂料,并且在350摄氏度下加热2到3个小时。为了保证首件成功完成,模具在从烘炉中取出到安装在低压机上，轮毂这段时间不得超过30分钟。

　　铝合金的使用，近几年来，铝合金轮毂大多数都采用ZL101A。合金的规格必须要控制Fe小于0.2%,这样才能够保证铝合金在各种状态下都能够进行延伸。另外可以考虑使用多种变质剂细化初生相和共晶体。

　　好了，以上就是关于铝合金轮毂的优势是什么和低压铸造所需工艺有哪些的相关知识事项了，希望通过这篇文章能够给你带来一些帮助。上海毂信汽车零部件有限公司专注于为消费者提供专业化的改装轮毂方案，以完善的服务体系和过硬的产品质量得到了广大消费者的一致青睐。