对于热爱关注改装的车友来说，改装轮毂必定都不生疏。改装轮毂是改变车辆气质的一种方式。当一辆汽车在街上行走时，很容易看到轮毂是否经过了改装。那么大家知道改装轮毂共有几种结构呢?下面，毂信就带大家来详细了解一下。

　　改装轮毂大体被分成二种结构，分别是：一片式轮毂和多片式轮毂，它们具体有以下特点：

　　1、一片式轮毂：一片式轮毂也便是整个轮毂是一个全体。铸造可分为两个过程：成形锻造和铣锻造。成形锻造是指锻造后的轮毂形状已基本成形;铣锻造是购买现成的锻造轮毂毛坯，然后通过数控加工中心加工出轮毂形状。两者对制造商自身能力的要求不同，但质量实际上是一样的。与多片式相比，一体式具有更轻的重量，可以实现更轻的重量、更好的动态平衡、良好的可靠性、无漏气风险，但其形状相对简单。

　　2、多片式轮毂：多片式锻造轮毂可分为二片式和三片式。和一片式轮毂之间明显的区别是结构上的差异。二片式锻造轮毂由轮辋和轮辐两部分组成，三片式锻造轮毂的轮辋部分由前片和后片两部分组成。因此，三片式轮毂由三部分组成：前片、后片和轮辐。多片式锻造轮毂与轮辋连接，主要有两种方法：特殊螺栓/螺母连接或焊接。三片式轮毂因为轮辋是由前片和后片组成的，组装后，需要密封以确保气密性。多片式轮辋零件可以共享，因此在改变形状时只需更换中间盘，所以它可以匹配不同尺寸的轮辐和轮辋，因此它有更多的形状。但重量更大，动平衡不如一片式，装配要求也更高。

　　就安全性而言，如果你不跑赛道，日常驾驶这两种结构就完全足够了。但是，如果车主偶尔参加赛道日的话，建议使用一体式轮毂，因为大多数专业赛车都是用的一体式轮毂。

　　以上就是关于改装轮毂共有几种结构的全部内容了，希望本篇文章能对大家起到一点帮助。上海毂信汽车零部件有限公司是行业具有实力和规模的轮毂生产厂家，专注于改装轮毂，锻造轮毂，旋压轮毂制造与销售，可根据客户需求提供私人定制服务，热诚欢迎广大客户前来咨询!