铸造轮毂的三大工艺：重力铸造：重力铸造是把液态的铝合金倒进铸模里冷却成形。低压铸造：低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入铸型，并使铸件在一定的压力作用下结晶凝固的铸造方法。低压铸造+旋压：在轮毂轻量化趋势的要求下，低压铸造+轮辋热旋压(铸旋)是目前轮毂加工中比较安全和经济适用的一种加工方法，低压铸造能满足外观需求，轮辋经过热旋压成型，在组织上有明显的纤维流线，大幅提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性。由于材料强度高、产品重量轻，材料分子间隙小，是现在市场上颇受好评的一种工艺。

　　锻造轮毂的生产工艺：锻造是使用钢制模，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。锻造由于工序较为复杂，所以制造成本较为高昂。但锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型，其分子结构会变得非常紧密，所以可以承受很高的压力。因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。

　　铸造与锻造的对比：通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。在显微镜下观察，铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大，锻造铝合金轮毂的金属分子排列非常紧密。金属分子排列的越紧密，轮毂的韧性就越高，抗冲击力，强度，承载性就越好。

　　外观难以区别，分量有不同，有些铸造轮毂外观模仿锻造的特性，这样普通消费者就难以区分，但是两者在金属特性上有较大不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力、强度相对铸造轮毂更高，两者在散热功能上没有太大的不同。但是质量合格的铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。

　　好了，以上就是关于铸造轮毂和锻造轮毂的生产工艺有什么区别的相关知识事项了，希望通过这篇文章能够带给你些许帮助。上海毂信汽车零部件有限公司专注于生产各种款式的轮毂，以过硬的产品质量和完善的服务体系得到了广大消费的一致好评。